《迷你地铁》（Mini Metro）是一款极简风格的经营模拟游戏，由新西兰独立工作室Dinosaur Polo Club制作，旨在用点、线等简单的几何符号来模拟城市、车站和地铁线路，让玩家建立一个高效的地铁网络系统，触乐曾评析过这款作品。

前不久，外媒Waypoint采访了该作的开发者和一位地铁线路规划师，请他们聊了聊《迷你地铁》是怎样模拟现实世界大城市的地铁线路和规划的，以及游戏中存在哪些不足。

触乐对文章的主要内容进行了编译，原文标题《We Asked a Transit Planner How to Up Our 'Mini Metro' Game》，作者Robert Rath。

地铁在香港十分受欢迎。去年12月28日，作为第一条连通香港岛南部地区的地铁线路，香港人期盼已久的南港岛线正式开通运营。开通当天吸引了许多爱好者的“围观”，他们盯着每个车站内的公共艺术品，在无人驾驶的列车前拍摄视频。

但如果将《迷你地铁》视为一个严肃的城市模拟器——而不仅仅是一款有趣、引人思考的游戏，那么其最大的问题是允许玩家随时编辑和删除地铁线路。这不符合地铁的工作方式，一旦城市开通某条地铁线路，那么它往往会永久运营。

“在游戏后期，如果你建造了某条只被使用一次，目的是将某个超负荷地铁站的乘客载走的线路，你会得到奖励。”沃克解释说。在那之后，玩家可以自由地删除该线路，或者在其他地方重建。“为了在游戏里赢得成功，你需要无数次做这样的事情。”

作为对这种批评的回应，Dinosaur Polo Club在《迷你地铁》中加入了“极限模式”——在该模式下，所有地铁线路都会永久运营。

“极限模式解决了专业玩家在玩游戏时发现的绝大部分问题。”皮特·库里说，“不过在这个过程中，它也让创作的乐趣被削弱了，我们希望这个模式在保留游戏自由度的同时增强平衡性。”

不过沃克觉得极限模式引发了另外一个问题：为了响应随机出现的需求而开通一条新线路，同时又不改变既有线路，成本高得离谱。“这根本就不现实。”

沃克认为如果玩家改变思路，将《迷你地铁》视为一款反映公共汽车系统的游戏，那么更改和删除线路就不再是问题。与地铁网络不同，公共汽车系统可以为了适应需求随时调整线路、增加站点，甚至是为了避免过度拥挤安排临时线路。在理想的公共交通系统下，城市可以先通过公共汽车系统，连续几年分析交通规律，然后再开通使用效率最高的地铁线路。

虽然沃克指出了《迷你地铁》的一些不足，但他仍然认为《迷你地铁》代表了公共交通模拟游戏的一次巨大进步，原因是该作易于上手，且能让玩家了解到地铁网络方面的一些基本知识。沃克希望在未来，更多新游戏能在《迷你地铁》的基础上更进一步，在成本要素等方面更真实地反映公共交通系统。

“如果有人想制作下一代这样的游戏，我非常愿意提供咨询服务。”沃克说，“人们需要更多的与《迷你地铁》同样有趣并且更精确的游戏，这样一来就能在游玩的同时学到很多有趣的知识。”

■ 会有《迷你地铁2》吗？

当问到是否有制作《迷你地铁》的续作时，皮特·库里指出，Dinosaur Polo Club一直在为游戏添加内容，包括推出新地图，以及修复乘客AI存在的Bug等。

库里还说，许多玩家仍然没有发现游戏中一些没有明确解释的功能，例如点击时钟可以让时间停止，从而在暂停的情况下编辑线路。（另外一个彩蛋是每个城市地图都是按照它们的地铁开通时间来排序的）

在增加内容的同时，Dinosaur Polo Club也考虑过制作续作。

“嘘，”库里说，“我不能说我们没谈过这事儿，不过现在没到宣布下一款游戏的时候——《迷你地铁》还有很多工作需要我们去做。”